Сен-Мартен известен, в первую очередь, снимками огромных авиалайнеров над пляжем. Но и разнообразной мелочи там тоже хватает - как частные и арендованные бизнес-джеты, так и местные маршрутки - самолетики для межостровных линий. Трафик весьма основателен.
3. Собрат предыдущего Gulfstream G200, N603RF, частник
4. еще Gulfstream GV-SP. Ушастик.
5. Cessna, 560XL, Citation Excel, N104LV. Сердечки на киле :) Романтичный такой борт
6. Dassault Falcon 2000EX, PR-JJR
7. бывают и бюджетные джеты :)
8. О какой редкий борт! Gates Learjet 35A, N610LJ, 4D Aviation
9. очень смешной самолетик! :) Cessna 550 Citation Bravo, J8-JTS, Private
10. Вертихвосты тоже попадаются но очень редко
11. Переходим к пропеллерам. Самые большие борта здесь - Dash 8-311, как этот - V2-LET, авиакомпания Leeward Islands Air Transport, летает в Антигуа и Барбуда
12. На Ангилы летают такие вот микросарайчики - Britten-Norman BN-2A Islander, VP-AAC, Anguilla Air Services
13. а также Britten-Norman BN-2B-21 Islander, VP-AAF, Trans Anguilla Airways
14. Желаете на Сен-Барт? а пожалуйста! Britten-Norman BN-2B Islander, F-OIJS, St.Barth Commuter
15. или вот на таком красавце - Cessna 208B Grand Caravan, F-OSBH, St.Barth Commuter
16. А вот эти крохи летают по всему Карибскому бассейну, даже до Кюрасао долетают. Чудом каким-то :)
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter,PJ-WIL, Winair
17.
18. Иногда в воздухе можно увидеть живую очередь, почти как в Амстердаме :)
19. Частные турбопропы тоже встречаются.
British Aerospace Jetstream 32, N487UE, BVI Airways
20. Или вот - вообще редкость невероятная! Fairchild SA-227AC Metro III, N362AE, Amerifligh.
21. Несмотря на ретро-дизайн, самолетик не столь уж и стар - 25 лет борту.
22. Мы снимаем - нас снимают. Чероки! Piper PA-32, Cherokee Six, N554OJ, Private
23. Почту по островкам развозит свой собственный почтальон, даже два - Cessna 208B Grand Caravan, N900HL, DHL Air St. Kitts&Nevis
24. а на задворках - свое собственное авиакладбище. Доживают свой век летаки... Этот вот - 62-го года рождения, уже 12 лет здесь тихо ржавеет.. Cessna 320A, N5811L, Private
25. На этой минорной ноте плавно переходим к, собственно, пляжу. А здесь весело! :)
26. Главное развлечение туристов - выстоять (вылежать) под потоками воздуха пополам с песком от взлетающих бортов.
27.
28. Не менее важный конкурс - кто смешнее скорчит рожу.
29. Некоторые пользуются запрещенными приемами
30. Опять же, лучше за что-либо ухватиться.
31. Лучше за забор, но это высший пилотаж. Главный провокатор здесь - корчневый смотритель пляжа
32. Песок бьёт неслабо, почти все сбегают в море
33. или принимают экзотические позы
34. .. прикидываются ветошью и не отсвечивают
35. Лучше всего, конечно же, спокойно загорать, не обращая ни на кого внимания. И то верно..
36. Что еще? Движение вдоль пляжа достаточно оживленное. Кислотные бусики возят круизников на корабли
37. Вальяжно катятся мимо тру-байкеры
38. и не очень тру.. но пережидают взлет все. Снесёт-с..
39. Парочка баров есть по оконечности пляжа. Неимоверно раскрученный Сансет, где яблоку упасть негде, а заказанного пива нужно ждать полчаса
40. и барчик в пиратском стиле, где все куда как проще
Даю справку - пообедать дешевле и проще в другом кафе - на парковке казино, сразу за вторыми воротами есть вполне приличное заведение со свободными столиками. Не французская кухня, но приемлимо. А пиво лучше брать в супермаркете с другой стороны, сразу за кольцом, не промахнетесь. Чтобы часто не бегать - берите квадратную пенопластовую ёмкость, колотый лёд, и требуемое количество топлива. На пляже организуете свой собственный холодильник. Профит!
41. На Махо также любят снимать ролики. На тему моды, полагаю - модель загоняли с переодеваниями.
42. Ну а со стороны моря нас охранял вполне себе сторожевик, так понимаю, флагман местного ВМФ.
Ну, и пожалуй, все на этом. Далее поговорим про сам остров, условия проживания и отдыха, и также наведаемся на Сен-Барт. Всё это будет.
Ранее в программе:
Часть I. Перелеты.
Часть II. Махо-Бич или рай авиафотографа.