Вена-один из двух городов с самой большой протяженностью трамвайных путей, которая составляет 227 километров. В процессе роста города транспортная система столицы Австрии было дополнена линиями метро, ( т.е в Алматы проектировщики изначально допустили ошибку, удаляя трамвайные линии и пытаясь строить метро, что привело к отрицательному результату) автобусами, работающими на газе ( вот тут акимат не прогадал), ну, и немного троллейбусами. В попытках сократить вредные выбросы транспорта, мэрия города Вены в этом году будет использовать некоторые трамвайные пути для разработки нового вида автобуса, работающего на электричестве.
На протяжении дня, данные автобусы будут подзаряжать свои батареи,с интервалом в 15 минут, используя провода, предназначенные для трамваев, новый вид общественного транспорта будет полностью "заправляться" на специальных станциях для зарядки.
На сегодняшний день, в Европе тестируют прототипы этого необычного транспортного средства, и только в Австрии согласились создать парк из этих электро-автобусов и составить для них маршруты в центре города. В 2012 году, в рамках исследования ходил только один такой автобус, но эти летом австрийцы закупили двенадцать таких транспортных средств.
- В одном автобусе 40 мест. (13 сидячих мест, 26 стоячих мест, 1 место для инвалидной коляски)
- Автобус низкопольный. С дополнительной функцией наклона и автоматическим пандусом.
- Максимальная скорость 62 км/ч.
- Длина почти 8 метров (7 720 мм)
- Ширина чуть больше 2-ух метров ( 2 200 мм)
- Мощность мотора 85-100 кВт
- Потребление электроэнергии батареей- 96 кВт⋅ч
Один такой электро-автобус стоит в два раза дороже чем его дизельный аналог. Этими электро-автобусами планируется постепенно заменять отработавшие свой ресурс и проданные в Алматы автобусы, работающие на топливе в виде сжиженного газа. Очевидные преимущества ввода нового вида автобуса в том, что он не выбрасывает в атмосферу вредных веществ, а также значительно тише своего собрата, потребляющего сжиженный газ. Плюс ко всему он еще гораздо дешевле в обслуживании, чем его предшественник. Замещение газовых автобусов будет способствовать снижению выбросов углекислого газа на 300 тонн в год.
Новые автобусы, как полагают в Вене, будут задавать тренд в развитии экологичных транспортных систем в европейских городах, и позволят столице альпийской страны некоторое время быть лидером в реализации программы Европейского союза, суть которой заключается в сохранении климата и природы.
Газета "The Washingon post" назвала введение в эксплуатацию данных автобусов "медленной революцией в сфере городского общественного транспорта" . На данный момент многие города инвестируют средства в создание системы общественного транспорта, состоящей преимущественно из электротранспорта и/или в будущем планируют создать парк из подобных электро-автобусов. Конечно, подобные вложения не могут быть небольшими. Однако, одновременное использование и автобусов и трамваев на одной линии будет очень полезным для горожан так как регулярность движения по данным маршрутам будет впечатляющей, и, возможно, поможет снизить стоимость проезда.
Сейчас данным экземпляром продукции немецкой компании "Siemens" заинтересовались города Старого Света и Южной Америки так как многие города заинтересованы в очищении своего воздушного пространства, в снижении эмиссии вредных веществ.