Открывается серия публикаций про автопроизводителей Казахстана
Существуют множество технологий сборки автомобилей. В Казахстане, несмотря на реляции "Made in Kazakhstan" полноценного производства автомобилей нет. Речь идет только о сборке. Так вот технологию сборки автомобилей на Западе разделяют на две основные категории - SKD и CKD. Здесь литеры KD означают Knocked Down, то есть «разобранный», а первая буква характеризует степень «разборки» машинокомплекта.
CKD, Completely Knocked Down - сборка «полностью разобранных» машинокомплектов. Если в России это заводы АвтоВАЗ, ГАЗ и УАЗ, то у нас такого нет.
SKD, Semi Knocked Down - производство попроще, которое часто называют «отверточным» или крупноузловым. Это сборка «частично разобранных» автомобилей.
Различают 4 градации SKD по сложности:
Самая простая технология SKD 0, которую иногда еще называют DKD (Disassembled Knock Down): с уже готового автомобиля снимают двигатель, коробку передач, подвеску и некоторые более мелкие узлы (зеркала, фары, бамперы и т.д.), чтобы провести через таможню в качестве машинокомплекта. По такой технологии работают, например, завод SsangYong в Костанае, и некоторые модели на заводе Азия Авто в Усть-Каменогорске.