8 лет казахстанцы совершали авиаперелеты по Казахстану на турбовинтовом самолете Fokker 50. Небольшие самолеты курсировали по всей стране, являясь символом внутренней авиации нашей республики. Но время не стоит на месте, за последнее десятилетие авиационная промышленность сделала огромный шаг вперед. Самолеты стали экономичнее, комфортабельнее и быстрее и Fokker 50 уходит в прошлое. Руководство Air Astana приняло решение к 2013 году заменить их на самолеты нового поколения Embraer 190. Наш корреспондент отправился вместе с командой пилотов и инженеров, чтобы отправить один из турбовинтовых самолетов домой и посетить завод Fokker в Нидерландах
1. История появления самолетов Fokker начинается с легендарного авиастроителя Энтони Фоккера, родившегося в 1890 году. Уже в 1910 г. он сконструировал свой первый самолет, а через девять лет основал авиазавод (фотография из архива Fokker)
3. Впервые Fokker 50 под флагом Air Astana приземлился в Алматы 3 апреля 2004 года
4. В то время штат инженеров состоял из 28 человек, из техники - только Нива и Газель и всего две комнаты. Из-за нехватки специального оборудования первый Fokker 50 инженеры пытались несколько часов буксировать своими силами в ангар, но тщетно. Поэтому пришлось ремонтировать самолет на улице (фотография из архива Air Astana)
Полностью репортаж смотрите здесь http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/769
Источник: http://www.voxpopuli.kz/post/view/id/769